30.07.2021 15:00
Авиаторы Ненецкого округа выручили коллег из Республики Коми в сложной ситуации, связанной со спасением людей, которые оказались на грани жизни и смерти, рассказывает газета "Наръяна вындер".
Пилоты и группа техников Нарьян-Марского объединённого авиаотряда на принадлежащем этому предприятию вертолёте вернулись к месту постоянной дисклокации после успешного выполнения возложенного на них ответственного задания.
Около полутора месяцев они занимались эвакуацией тяжело заболевших людей из отдаленных и труднодоступных населённых пунктов соседнего региона в больницы Сыктывкара и других крупных городов Республики Коми.
В этой важной гуманитарной миссии приняли участие пять периодически сменявших друга экипажей заполярного авиаотряда.
Трудноразрешимая проблема потребовала вмешательства руководителей двух субъектов РФ. Главы регионов, Юрий Бездудный и Владимир Уйба, достигли взаимопонимания. По-другому и быть не могло. На Севере помочь соседям всем, чем можешь, – это правило, негласный закон, который не подвержен веяниям времени и прочим обстоятельствам.
Вуктыл, Ижма, Троицко-Печорск, Мутный Материк, Усть-Цильма, десятки других посёлков и деревень обширной республики, в которой теперь многие-многие люди благодарны авиаторам соседнего северного региона и не раз будут вспоминать их добрым словом как спасителей.
Республика Коми хоть и северная, но климат от здешнего заметно отличается.
– Что ещё было непривычным? – спрашиваю авиатора.
– Ландшафты. У нас в НАО ориентирами служат речушки, озёра, сопки, а там под тобой сплошное, бескрайнее зелёное море тайги, которую коми народ пармой называет. И далеко не везде имеются оборудованные вертолётные площадки, – делится Александр Король.
Заместитель командира лётного отряда Александр Король в числе других коллег также выезжал в командировку.
– Выполнение задач усугублялось необходимостью соблюдения строгих мер безопасности в связи с пандемией COVID-19, которая болезненно ударила по Республике Коми, – говорит он. – А управлять винтокрытой машиной, будучи облачённым в противовирусный костюм, весьма трудно. Были многочасовые рейсы, например, Ухта – Печора – Сыктывкар – Ухта. После них костюмы, насквозь промокшие, выжимать приходилось, полтора-два килограмма веса пилоты за раз теряли. К тому же погода стояла жаркая на редкость.
ДРУГИЕ НОВОСТИ ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ
Создание сайтов