03.07.2026 10:44
Ситуация на трассе Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар вновь обострилась. Недавний летний ливень превратил подъезд к Лыжинскому мосту в полосу препятствий, в очередной раз обнажив критическое состояние этой стратегически важной артерии. В то время как водители ежедневно рискуют автомобилями на разбитом полотне, власти региона объявили о планах по масштабному проектированию капитального ремонта.
Один ливень как приговор
Напомним, 24 июня мы рассказывали о последствиях мощного дождя, обрушившегося на район. Трасса возле Лыжинского моста, давно имеющая дурную славу среди автомобилистов, вновь оказалась размыта. Потоки воды повредили обочины и дорожное полотно, оставив после себя глубокие промоины и грязевые колеи.
Для водителей этот участок стал «аттракционом» с высоким риском остаться без подвески. Особенное возмущение автовладельцев вызывает тот факт, что для катастрофического разрушения дороги не потребовалось затяжной осенней распутицы – хватило всего одного сильного летнего удара стихии.
Свет в конце дорожного тоннеля?
Пока автомобилисты пытаются лавировать между ямами, региональное Управление автомобильных дорог ищет проектировщика, который возьмется за подготовку документов для капитального ремонта этой «многострадальной» трассы.
На портале госзакупок размещена заявка на инженерные изыскания и разработку проектно-сметной документации (ПСД) для капремонта двух участков дороги, включая проблемный отрезок «Усть-Лыжа – Пристань – мостовой переход через р. Лыжа». Начальная стоимость разработки проекта оценивается в 20,86 млн рублей.
Что планируется сделать:
-
Проектирование охватит общую протяженность в 27 километров (от ж/д станции «Кожва» до границы с МО «Усинск» и участок в 3,3 км от границы МО «Усинск» до Усть-Лыжи).
-
Подрядчик должен завершить документацию к декабрю 2027 года.
-
Сам капитальный ремонт запланирован на 2028–2029 годы.
Горькая ирония
Несмотря на долгожданные новости о проектировании, у жителей остается главный вопрос: как дожить до обещанного ремонта?
Техническое состояние дороги (ширина всего 6 метров, покрытие из песчано-гравийной смеси и устаревшие водопропускные трубы) делает её крайне уязвимой перед любой непогодой. Стратегически важная транспортная артерия, связывающая регион с «нефтяной столицей», сегодня выглядит беззащитной перед обычным летним ливнем.
Водители надеются, что дорожные службы не станут дожидаться начала масштабных работ 2028 года и проведут оперативное укрепление полотна уже сейчас, чтобы трасса оставалась проезжей, а не превращалась в непроходимое болото после каждого дождя.
Или сроки капремонта будут также передвигаться как окончание строительства лыжинского моста, как думаете? Пишите в комментариях.
Присоединяйтесь к нашему Telegram-каналу.
Присоединяйтесь к нашей группе в ВК.
Материалы из рубрики "Правосудие" читайте здесь.
Интернет-магазин "Чудь му": подарки из Усинска, северные презенты, привет из Арктики.
Интернет-магазин "Сила Арктики" в Вконтакте.
ДРУГИЕ НОВОСТИ ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ
Комментарии
Комментариев пока нет
Создание сайтов